Questions in this chapter
ক. সুপারনোভা কি?
খ. হাইজেনবার্গের অনিশ্চয়তার সূত্র হতে ব্যাখ্যা কর, কেন ইলেকট্রন পরমাণুর নিউক্লিয়াসে থাকতে পারে না?
গ. বর্তনীর ও বিন্দুর মধ্যে বিভব পার্থক্য নির্ণয় কর।
ঘ. বর্তনীর ও বিন্দুর মধ্যে একটি রোধহীন তার লাগিয়ে বর্তনীটি পুনরায় অঙ্কন কর ও মোট প্রবাহ নির্ণয় কর। গাণিতিক বিশ্লেষণ আবশ্যক।
ক. শান্ট কাকে বলে?
খ. তাপমাত্রা বাড়ালে পরিবাহীর রোধ বৃদ্ধি পায় কেন? ব্যাখ্যা কর।
গ. উদ্দীপকের বর্তনীর অংশের বিভব পার্থক্য কত?
ঘ. অংশের রোধ খুলে ফেলা হলে বর্তনীর মূল প্রবাহের কীরূপ পরবর্তন হবে তা গাণিতিকভাবে যাচাই কর।
ক. প্রবাহ ঘনত্ব কাকে বলে?
খ. “ট্রান্সফর্মার শুধু ভোল্টেজে কাজ করে” ব্যাখ্যা কর।
গ. বর্তনীর এর মান নির্ণয় কর।
ঘ. বর্তনীর ও -এর তুলনা কর।
ক. ও'মের সূত্রটি বিবৃত কর।
খ. তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে পরিবাহীর পরিবাহীতা হ্রাস পায় কেন?
গ. উদ্দীপকে উল্লিখিত সংযোগ অনুসারে বর্তনীর তড়িৎ প্রবাহ এর মান নির্ণয় কর।
ঘ. যদি চাবি খোলা এবং চাবি বন্ধ থাকে তাহলে এবং তড়িৎ প্রবাহের মানের কোন পরিবর্তন হবে কি? পাণিতিকভাবে তোমার উত্তরের সপক্ষে যুক্তি দাও।
বর্তনীটি লক্ষ কর।
ক. একক কি ?
খ. অ্যামিটারকে বর্তনীতে শ্রেণি সমবায়ে সংযুক্ত করা হয় কেন ?
গ. রোধকের মধ্য দিয়ে কত তড়িৎ পরিবাহিত হবে?
ঘ. রোধকে উৎপন্ন তাপ দ্বারা ভরের বরফ খণ্ডকে গলাতে কত সময় লাগবে? গাণিতিক বিশ্লেষণে মতামত দাও।
ক. কার্যকর প্রবাহ কাকে বলে?
খ. দিক পরবর্তী প্রবাহের ক্ষেত্রে এর পরিবর্তে ব্যবহার করা হয় কেন?
গ. ১ম বর্তনীর প্রবাহ নির্ণয় কর।
ঘ. ১ম ক্ষেত্রে ও বন্ধ অবস্থায় এবং ২য় ক্ষেত্রে খোলা ও বন্ধ থাকলে রোধের বিভব সমান হবে কিনা যাচাই কর।
ক. তড়িৎ দ্বিমেরু কী?
খ. বিপদ সংকেতে লাল আলো ব্যবহার করা হয় কেন?
গ. সুইচ বন্ধ থাকা অবস্থায় এর সাথে অতিরিক্ত কত রোধ কীভাবে যুক্ত করলে গ্যালভানোমিটারের বিক্ষেপ শূন্য হবে?
ঘ. সুইচ খোলা থাকা অবস্থায় ও বিন্দুর মধ্যে বিভব পার্থক্য এবং ও বিন্দুর মধ্যে বিভব পার্থক্য একই হবে কী?
নিচের চিত্রটি লক্ষ কর এবং প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও :
ক. শান্ট কী?
খ. কোন পরিবাহীতে তড়িৎ প্রবাহ চলার সময় তাপ উৎপন্ন হয় কেন?
গ. চাবি খোলা অবস্থায় মিটারের পাঠ নির্ণয় কর।
ঘ. চাবি খোলা ও বন্ধ অবস্থায় রোধটি কখন বেশি উত্তপ্ত হবে- গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।
উদ্দীপকে গ্যালভানোমিটারের রোধ
ক. লরেঞ্জ বল কী?
খ. তাপমাত্রা বাড়লে অর্ধপরিবাহীর রোধ কমে কেন? ব্যাখ্যা কর।
গ. চতুর্থ বাহুতে কত রোধ কিভাবে যুক্ত করলে ব্রীজটি সাম্যাবস্থায় আসবে?
ঘ. সুইচ অন অবস্থায় গ্যালভানোমিটার প্রবাহ নির্ণয় করা যাবে কি? গাণিতিক বিশ্লেষণ পূর্বক যাচাই কর।
নিচের চিত্রটি লক্ষ কর এবং প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও :
ক. তাপের যান্ত্রিক সমতা কাকে বলে?
খ. হুইটস্টোন ব্রীজ নীতি বর্ণনা কর।
গ. উদ্দীপকে অ্যামিটার পাঠ কত দেখাবে নির্ণয় কর।
ঘ. রোধের সাথে কত রোধ কীভাবে যুক্ত করলে এর সমান প্রবাহ এর মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হবে– গাণিতিক পূর্বক মতামত দাও।
ক. চার্জের কোয়ান্টায়ন কাকে বলে?
খ. টায়ার ফাটলে ঠাণ্ডা বাতাস বের হয় কেন ?
গ. রোধের দুই প্রান্তের বিভব পার্থক্য কত?
ঘ. রোধের মধ্য দিয়ে তড়িৎ প্রবাহ মাত্র মূল প্রবাহের অর্ধেকের অর্ধেক হবে কি না গাণিতিকভাবে যাচাই কর।
ক. আপেক্ষিক রোধ কাকে বলে?
খ. “বাসাবাড়িতে সমান্তরাল সংযোগ ব্যবহার করা হয়।” ব্যাখ্যা কর।
গ. উপরের চিত্রে ও এ কি পরিমাণ বিভব পতন ঘটবে?
ঘ. যদি আমরা রোধটিকে তুলে নিই এবং ও এর মধ্যে একটি এর তড়িৎ কোষ ব্যবহার করি তাহলে কার্শফের সূত্রানুযায়ী এর মধ্যে দিয়ে তড়িৎ প্রবাহিত হবে। গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।
বর্তনীটি লক্ষ কর এবং নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও।
ক. তাড়ণ বেগ কী?
খ. তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে পরিবাহীর রোধ বৃদ্ধি পায় কিন্তু অপরিবাহীর রোধ হ্রাস পায় কেন– ব্যাখ্যা কর।
গ. ও টার্মিনালের মধ্যে তুল্য রোধ নির্ণয় কর।
ঘ. উপরের উদ্দীপকে ও এর মধ্যে এর একটি ব্যাটারি যুক্ত করা হলো এবং এর যে কোন দুই বাহুদ্বয়ের মধ্যে দিয়ে সমান প্রবাহমাত্রা যাবে না গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।
বর্তনীটি লক্ষ কর এবং নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও :
ক. আপেক্ষিক রোধ কাকে বলে ?
খ. নিরাপত্তা ফিউজে বিশুদ্ধ ধাতু ব্যবহার করা হয় না কেন—ব্যাখ্যা কর ।
গ. উদ্দীপকের বর্তনীর ও বিন্দুর বিভব পার্থক্য নির্ণয় কর।
ঘ. উদ্দীপকের বর্তনীর ও বিন্দু তার দিয়ে যুক্ত করলে তড়িৎ প্রবাহের দিক- গাণিতিক যুক্তিসহ ব্যাখ্যা কর।
দুটি কোষকে চিত্রানুসারে সংযুক্ত করে হিটারে ব্যবহার হলো :
ক. স্বকীয় আবেশাংক কী?
খ. ট্রান্সফর্মার তে চলে কিন্তু তে চলে না কেন—ব্যাখ্যা কর ।
গ. উদ্দীপকের বর্তনীর নির্ণয় কর।
ঘ. চিত্রের কোষ দুটিকে কীরূপে যুক্ত করে হিটারে সংযোগ দেওয়া অধিক যুক্তিযুক্ত— গাণিতিক যুক্তিসহ ব্যাখ্যা কর।
নিচের উদ্দীপকটি লক্ষ কর এবং নিচের প্রশ্নগুলোর উত্তর দাও।
ক. ইঞ্জিনের দক্ষতা কাকে বলে?
খ. কোনো চার্জিত গোলকের অভ্যন্তরে তড়িৎ প্রাবল্য শূন্য কেন?
গ. ১ম বাহুতে কত রোধ কিভাবে যুক্ত করলে ব্রীজটি সাম্যাবস্থায় থাকবে?
ঘ. সাম্যাবস্থায় ২য় এবং ৪র্থ বাহুর মধ্য দিয়ে যে পরিমাণ তড়িৎ প্রবাহিত হবে তাদের অনুপাত কত?
একটি হুইটস্টোন ব্রীজের চিত্র দেওয়া হলো :
ক. পরখ চার্জ কাকে বলে?
খ. কোন পরিবাহীর আপেক্ষিক রোধ বলতে কি বুঝ?
গ. চতুর্থ বাহুতে কত রোধ কিভাবে যুক্ত করলে ব্রীজটি সাম্যাবস্থা লাভ করবে?
ঘ. হুইটস্টোন ব্রীজের সাম্যাবস্থায় গ্যালভানোমিটারটিকে ও বিন্দুর মধ্যে এবং নতুন রোধ ও বিন্দুর মধ্যে যুক্ত করলে গ্যালভানোমিটারের মধ্যদিয়ে প্রবাহমাত্রা চলবে কি-না এবং চললে প্রবাহমাত্রা কত হবে? গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।
ক. বিন্দু চার্জের সংজ্ঞা দাও।
খ. তাপমাত্রা বাড়ার সাথে সাথে তামার ও জার্মেনিয়ামের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত তড়িৎ প্রবাহমাত্রার কিরূপ পরিবর্তন ঘটে তা কারণসহ ব্যাখ্যা কর।
গ. উদ্দীপকের বর্তনীতে তড়িৎ প্রবাহমাত্রা কত তা নির্ণয় কর ।
ঘ. উদ্দীপকের কোন বাতিটি বেশি উজ্জ্বলভাবে জ্বলবে তা গাণিতিকভাবে বিশ্লেষণ কর।
ক. কার্শফের ২য় সূত্রটি লিখ।
খ. সান্ট হিসাবে মোটা তার ব্যবহার করা হয় কেন?
গ. বর্তনীর তুল্যরোধ কত?
ঘ. বর্তনীতে সংযুক্ত বাল্বটিকে নিরাপত্তার সাথে ব্যবহার করা যাবে কি-না? গাণিতিক ভাবে যাচাই কর।
প্রত্যেক ব্যাটারির, অভ্যন্তরীণ রোধ, , বহিঃস্থ রোধের মান,
ক. গসের সূত্রটি বিবৃত কর।
খ. কপারের আপেক্ষিক রোধ বলতে কি বুঝ?
গ. চিত্র-১ এর মূল তড়িৎ প্রবাহের মান নির্ণয় কর।
ঘ. কোন বর্তনীটি প্রতি একক সময়ে অধিক শক্তি হারাবে?